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冷库制冷装置的试运行

发布日期:2019.11.25 浏览次数:347

在调节制冷装置以前,先开展试运行。在试运行中应留意下列一些难题。


(1)查验继电器是不是开启(指配有继电器系统软件),能用手去摸电磁阀线圈机壳,若觉得发烫和细微振动,则说明阀已被开启。


(2)油泵压力是不是一切正常,其油压(指油泵出入口压力及吸气压力之误差)应是0.075~0.15MPa;新系列产品冷库制冷压缩机若应用电机转子式油泵,有动能调整设备,它的油压应是0.15~0.30MPa。若发觉不符合规定,应开展调节。对油压汽车继电器的低油压差姿势实验,查验油泵系统软件油压误差小于要求范畴时,看油压汽车继电器可否工作中。


(3)留意润滑脂的温度,一般应不可以超出60℃(批准标准不是超出70℃),由于油温度过过高减少润滑脂的粘度,危害润化实际效果;但油温度也不适合过低,如小于5℃,粘度很大,也会危害润化实际效果。


冷库制冷装置的试运行


(4)留意制冷压缩机的排气压力和排气温度。按规定,排气压力R12不可以超出1.18MPa,R22及R717不可以超出1.67MPa;排气温度R12不可以超出130℃,R22及R717不可以超出150℃,针对老产品系列不可以超出100℃。排气温度过过高使润滑脂积炭,减少泵壳使用寿命,加速气缸与活塞杆损坏。针对高压继电器的实验:将吸进阀开齐,调小冷却器制冷进水阀,使排气压力慢慢上升,看高压继电器姿势时的排气压力值是不是与规定的压力值相一致;若不相一致,则应开展调节,直至符合规定才行。


(5)空调氟利昂系统软件的吸气温度一般应不超出15℃,吸气温度的提高要造成排气温度的上升,油温度也会上升。对底压汽车继电器的实验:在冷藏库制冷压缩机运行之后,渐渐地调小吸进阀,使吸气压力慢慢降低,查验底压汽车继电器姿势是不是与规定的压力值相符合;若不相符合,则应开展调节,直到与规定相符合才行。


(6)查验油分离器的全自动泵油状况。通常情况下,浮球开关全自动的规律性打开、关掉,若用手摸回输油管,应当有时候热时冷的觉得(当浮球开关打开时,油流回曲轴箱,回输油管油就发烫,不然就发寒);若发觉回输油管长期不发烫,就表达回输油管有阻塞或浮球开关搁煞等常见故障,应立即查验清除。


冷库制冷装置的试运行


(7)听制冷压缩机运行的响声。一切正常运行时,只能进、排气泵壳传出的清楚匀称的起降声,气缸、活塞杆、曲轴及滚动轴承等一部分不需有撞击声;不然应关机查验,并立即故障检测。


(8)对常备动能调整设备的制冷压缩机,应查验该组织的姿势是不是一切正常。


(9)查验全部系统软件的管道和闸阀是不是存有泄露处。


在运行一切正常的状况下,就能下手对制冷装置的工作中开展调节。